Gut zwei Jahre ist es nun her, dass ich mir einen 1987 Porsche 924S gekauft habe. Nachdem ich ihn letztes Jahr lackieren lies, ging es nun nach fast 11 Monaten Standzeit auf die erste Tour, der Überfahrt zurück nach Nürnberg. Ob der Oldtimer hielt und ich bis nach Nürnberg kam, erfahrt ihr in der neusten Episode von Grundehrlich – Sprachnotizen zum Runterschalten. Ach ja, falls ihr einen Tipp kennt, wie man beim Transaxle Porsche den Kofferraumdeckel und die dazugehörigen Schlößer einstellen kann, bitte gerne mir auf Instragram (@grundehrlich.de) oder per Mail durchsenden. Bis dahin – Cheers und viel Spaß mit der folgenden Episode!
Stimmt gerne unter der Spotify-Episode ab, sofern die Umfrage bei euch verfügbar ist, welche Felgen besser passen: Gullideckel oder Design90 auf den Porsche 924S?
Ich persönlich bin für die Gullideckelfelgen, zumal es diese damals als Originalausstattungsopton gab und sie die Räder bei gleichem Zolldurchmesser größer erscheinen lassen. Demnächst werde ich die Felgen pulvern lassen, damit sie auch zum neuen Lackkleid passen. Wusstet ihr, dass die Gullideckelfelgen auch Fuchs-Schmiedefelgen sind? nicht nur die berühmten Sternfelgen, typischerweise auf 911er, sind von Fuchs.
In Nürnberg werde ich dann die anderen Arbeiten verrichten, wie z.B. Innenraumverkleidungen montieren oder Türgriffe, Zierleisten, Tankdeckel etc. Wichtig war es nur, dass für die Überfahrt das Notwendigste am Auto dran ist.
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